Liebe Community!
Heute möchten wir nun mit der Berichtserie zu unserem Mercedes-Benz Actros II SuperSCALE Fahrerhaus beginnen. Wir fertigen es, so wie alle künftigen Fahrerhäuser, unter Lizenz des Herstellers. D.h., wir arbeiten mit Original-Zeichnungen und können so ein exklusives Produkt der Extraklasse mit vielen besonderen Highlights, die es so noch nirgends gibt , anbieten.

Es wird das Actros II Fahrerhaus in 2 verschiedenen Ausstattungsvarianten geben - BASIC und ADVANCED. Diese Varianten unterscheiden sich in ihrem Scale-Level. Aber auch hier lässt sich, wie bei der LKW-Fabrik üblich, das Scale-Level mit zusätzlichen Sets weiter ausbauen, um aus dem Modell eine perfekte Nachbildung des Originals zu machen!

In den verschiedenen Teilen dieser Serie zeigen wir Euch in Ausschnitten den Weg vom CAD, hin zum fertigen Fahrerhaus-Bausatz. Heute beginnen wir die Serie nun mit Ausschnitten aus unserem CAD (kein Daimler/Mercedes-Benz CAD). Ihr seht das Fahrerhaus hier in einer sehr frühen Konstruktionsphase. Wir überprüfen regelmäßig die Kompatibilität zu unseren bereits bestehenden Produkten, wie unserem 4-Achs Schwerlastrahmen:









Bei Fragen stehen wir Euch immer gerne zu Verfügung !


LG, Eure LKW-Fabrik

So Ihr Lieben!
Lange dauert es nicht mehr und wir können Euch voller Stolz unser Mercedes-Benz Actros II Fahrerhaus präsentieren. Bis es soweit ist, möchten wir im nächsten Teil unserer Serie näher auf das Fahrerhaus und die Ausstattung eingehen .

Von Anfang war für uns klar, mit dem Actros II Fahrerhaus, der MAN TGX folgt übrigens 2015/2016, möchten wir uns am Markt als der führende Hersteller für Nutzfahrzeug-Bausätze & Fertigmodelle im Maßstab 1:8 etablieren. Mit dieser Vorgabe machten wir uns also an die sehr umfangreiche Aufarbeitung und Umkonstruktion des Original-Datensatzes.

Der Original-Datensatz hat mit einem Bausatz nicht viel gemeinsam - ein gutes Beispiel dafür ist z.B. die Seitenwand. In 1:1 nur wenige mm stark, bedeutet beim einfachen Skalieren dann Wandstärken von weit unter 1mm. So musste jedes Teil angepasst und entsprechend umkonstruiert werden. Es galt viele Entscheidungen zu treffen und Konstruktionsmerkmale festzulegen. Alles in allem ein immenses Arbeitspensum, das durch unseren SuperSCALE-Anspruch auch nicht gerade geringer wurde .

Folgende Hauptkonstruktionsmerkmale haben wir dabei festgelegt:
- alle Kabinen verfügen über funktionsfähige Türen
- alle Kabinen verfügen über ein bis ins Detail nachgebildetes Interieur
- alle Kabinen sind in verschiedenen Ausbaustufen erhältlich
- uvm.


Nach 1000en von Stunden im CAD kommt dann soetwas heraus:







Bei Fragen stehen wir Euch immer gerne zu Verfügung !


LG, Eure LKW-Fabrik